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汽車審車上線都檢測什么

每年都審車,到底都檢查汽車的什么?在哪里進行年檢,各車管所下屬的檢測場均可對全市機動車進行年檢,車主可就近選擇。各檢測場電話和地址可在公安交通管理局網站上查到。年檢前的

每年都審車,到底都檢查汽車的什么?

  1. 在哪里進行年檢,各車管所下屬的檢測場均可對全市機動車進行年檢,車主可就近選擇。各檢測場電話和地址可在公安交通管理局網站上查到。
  2. 年檢前的準備工作,燈光要完好,備齊滅火器及警示牌,清違章。
  3. 進入檢測場后的年檢流程
    第一步:尾氣檢測
    先找到尾氣檢測廳,要表填表,然后到收費窗口交75塊錢檢測費.開車到檢測車間前,由工作人員對車輛進行檢測,主要是核對發動機號與行駛證是否一致,再簡單看看外觀、車況什么的,然后填寫尾氣檢測表。合格后拿合格表到尾氣檢測廳領尾氣合格標。如果不合格,需要到汽修廠調試后重新上線,當然要再交一次檢測費。
    第二步:汽車檢測
    找到汽車安檢窗口領取并填寫“機動車定期檢驗登記表”,可憑行使證領取。填表,交表和保單,工作人員查詢有無違章記錄,沒問題的表上會加蓋“已核對,可驗車”章。交押金200元,拿好押金條,領取并填寫外觀檢驗單。
    第三步:外觀檢驗
    持外觀檢驗單到外觀工位,先查相關手續,核驗第三者保險(強制性保險)是否在有效期內。手續查完之后才開始外觀檢驗,這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動,還有天窗、輪胎等。
    第四步:上線檢測
    檢測線負責剎車、大燈(遠光)、底盤等內容的檢測,大概5~10分鐘,車開下線合格后拿表到安檢大廳,復印身份證(2元),到大廳總檢處簽字蓋章,結帳(扣除押金中60元檢測費),退回剩余押金,領“機動車檢驗合格標志”,行駛證副證上打印有效期。
    第五步:貼標
    自己將"尾氣合格標",“機動車檢驗合格標志”貼在擋風玻璃右上方。
    最后,全部年檢完成。

2012年9月買的私家小汽車,今年審車用上線檢測嗎?

2012年到今年正好6年今年年檢就需要上線了。

我的車也是2012年買的比你的早我是2月份買的所以在今年年前我就已經上線過了年檢。

因為年檢車輛可以比行車證上規定日期早3個月進行年檢而不可以超過行車證上的日期,所以還是盡可能早點去年檢吧。

如果超過了年檢日期會扣分罰款的。
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汽車在年審檢測被損壞怎么賠償?

檢車會損壞?

我開車20年,行駛80+萬公里,換過十幾個車,去過的檢車線有4家,沒見過有檢壞的車。

外檢,查看車子外觀,燈光齊全不。

尾氣,怠速和加油門檢查。

上線,檢查剎車,大燈,制動,底盤。

這就全過程。

可能損壞的環節是加油門尾氣和檢查底盤掉進地溝里。

就算他們把油門加到最大,機器有空轉保護,咋損壞?

掉地溝?都是工作人員開上去,天天干這個活,可能么。

檢車檢壞論者,我想是他們看到大油門心疼,擔心壞機器,有了心理障礙。好比車借出去再開,總覺得別扭,心里作用。

車子和人一樣,會有不舒服狀態。人是病了,車呢?主要是受環境影響,比如空氣濕度大,溫度低,溫度高。還有偶爾使用別扭,比如動力不足,掛檔不順等。

新車六年免檢,第六年是否用上線檢測?

需要的上線檢測,雖然說現在購車6年免檢,但在這6年內,每隔兩年需要檢驗一次,但并不需要上線檢測,簡單來說就是去兩個檢驗標志。

根據國家規定:6年以內的非營運轎車和非營運小型、微型載客汽車,是每2年檢驗1次;車齡在6(含6年)年至15年,每年檢驗1次;超過15年(含15年)的,每年檢驗2次。超過20年(含20年)的,每3個月檢驗一次。

也就是說,如果你的車子已經達到了第六年,那么乖乖走流程,意味著你的車輛已不再屬于免檢范圍了,就需上線檢驗,并同時申請年檢標志。

一直以來年檢都是頗有爭議的,很多車主覺得年檢就是走一個流程,不但繁瑣浪費時間,重點是沒什么作用。年檢的初衷其實是好的,畢竟汽車在檢驗過程中,一旦發現什么故障或者隱患,可以提前解決。

但是這些問題存在嗎?車主都會把故障留到年檢的時候嗎?很多時候汽車出現故障都是及時處理的,并不會把這些安全隱患留到年檢的時候,這不是吃飽沒事干嗎?

年檢流程倒不是復雜,如果沒人的話,那很快就能搞定,但這可能嗎?不可能的,每次進行車輛年檢都要排好久,所謂的排隊兩小時,檢測三分鐘。

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要求汽車進行環保檢測合理嗎?為什么?

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這件事本身是合理的,只不過被一些人為了盈利改變了這件事的本意。

對汽車實行定期和不定期安全運行和環境保護方面的檢測是為了在汽車不解體情況下,建立安全和公害監控體系,確保車輛具有符合要求的外觀容貌、良好的安全性能和符合規定的尾氣排放物,在安全、高效和低污染下運行。

針對現在環境日益惡劣,機動車環保監測是很有必要的,因為尾氣不達標不僅是污染環境,汽車尾氣不僅對健康有危害,刺激眼睛,引起紅眼病;刺激鼻、咽喉、氣管和肺部,引起慢性呼吸系統疾病也能降低大氣的能見度,妨礙交通。所以個人認為它的存在是合理的。

不得不說什么都是以營利為目的,導致很多存在合理的事情變得不合理了,像是不合格然后再讓在自己那維修這種事情很常見,這種應為自然為讓大家覺得花冤枉錢了自然就不合理了。

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